Este informe comprende el estudio de una aeronave mediante CFD (dinámica de fluidos por ordenador) utilizando un modelo de partículas sin malla, con el fin de analizar las características aerodinámicas, su comportamiento en relación a su vida operativa y a estudiar, en etapas posteriores, posibles mejoras o disposiciones en la aeronave.

Se obtuvo el ángulo de estabilización óptimo que determina la máxima velocidad de la aeronave así como los coeficientes de DRAG, LIFT y PITCH.

La simulación se ha realizado mediante un modelo tridimensional de flujo externo. Para la simulación del dominio fluido se ha utilizado un túnel de viento virtual, de manera que las dimensiones y posición de la aeronave en su interior resulten sin interferencia en los resultados.

El refinamiento del lattice (nube de puntos) aplicado al modelo se ha aplicado mediante un algoritmo de refinamiento que permite refinar cerca de las zonas del modelo deseadas y de la estela.